自動車、航空機、船舶、磁気浮上車両などの輸送機械と、その動力源であるエネルギー変換技術を学ぶ学科です。熱力学、材料力学、流体力学、機械力学の基礎を、車両構造力学、カーエアロダイナミクス、車両振動工学、車両制御工学、カーマテリアルというように輸送機械へ直結する形で発展させ、エンジン工学、エンジン設計、電気自動車工学、燃料電池自動車工学、レーシングカー工学へ進みます。動力機械実験は4〜6名のグループで実施。卒業研究では学生フォーミュラなどモータースポーツもテーマにできます。※2022年度をもって募集停止。
工学に共通する基本的知識と学科固有の専門知識に加え、世界の動きに目を向ける国際性と多様な価値観への寛容性をもち、世界が直面する技術的課題や現代社会が抱える社会的問題に科学技術者の視点から積極的・創造的に取り組み、持続可能な社会の発展に寄与する志をもった人を育てる学部。7学科2専攻6課程で学士(工学)の学位プログラムを設置している。
"未来を創造する機械工学"を掲げ、自動車産業や重工業を支える工学にソフトウェア技術を組み合わせて学ぶ学科。1年次の「機械創造工学体験演習」で…
機械工学・材料工学・海洋空間のシステムデザインという3つの教育プログラム(EP)から成る学科です。機械工学EPでは機械部品から複雑な機械シス…
2027年4月に開設される工学部 工学科の4専攻の1つ。学科全体の入学定員は270名。入学定員100名。ロボティクスから航空・宇宙まで、デジ…
材料力学・流体力学・熱力学・機械力学という「4つの力学」を軸に、機械の設計・製図までを一貫して学ぶコース。1年次から実践的なプロジェクト教育…
エンジンやモータ、制御システムなど、自動車の企画から開発までの一連のプロセスを1年次から体験的に学ぶコース。従来の内燃機関の知識にとどまらず…
脱炭素社会の実現や新しいエネルギー開発に向けて、科学的根拠に基づいて環境・エネルギー問題を分析し解決する力を養うコース。機械工学の基礎である…
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