エンジンやモータ、制御システムなど、自動車の企画から開発までの一連のプロセスを1年次から体験的に学ぶコース。従来の内燃機関の知識にとどまらず、電気自動車(EV)や自動運転技術といった次世代モビリティに関わる分野も扱う。もとは2008年に独立学部「創造工学部自動車システム開発工学科」として設置されていたが、2024年度の改組で機械工学科内のコースとして再編された。
機械工学科・電気電子情報工学科・応用化学生物学科からなる工学部では、ものづくりや科学技術に関心を持ち、次の3点を備えた人を求めています。(1)知識・リテラシー:各専門分野を理解するために必要な数学・理科などの基礎学力を、入学後さらに高めようとする意欲があること。(2)課題解決力:身につけた基礎的な知識と技能を活用して、物事を発展的に考えようとする姿勢があること。(3)学修に向き合う力:粘り強く学修・探究活動・実験等に取り組む意欲があること。工学の専門知識を活かして技術者・研究者として社会に貢献したいという志を持つ人が対象です。
"未来を創造する機械工学"を掲げ、自動車産業や重工業を支える工学にソフトウェア技術を組み合わせて学ぶ学科。1年次の「機械創造工学体験演習」で…
機械工学・材料工学・海洋空間のシステムデザインという3つの教育プログラム(EP)から成る学科です。機械工学EPでは機械部品から複雑な機械シス…
2027年4月に開設される工学部 工学科の4専攻の1つ。学科全体の入学定員は270名。入学定員100名。ロボティクスから航空・宇宙まで、デジ…
材料力学・流体力学・熱力学・機械力学という「4つの力学」を軸に、機械の設計・製図までを一貫して学ぶコース。1年次から実践的なプロジェクト教育…
脱炭素社会の実現や新しいエネルギー開発に向けて、科学的根拠に基づいて環境・エネルギー問題を分析し解決する力を養うコース。機械工学の基礎である…
理工学科7コースの1つ。材料力学・熱力学など機械工学の基礎を学んだうえで、「総合機械」「自動車」「ロボティクス」の3専攻から選択し専門性を深…
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